L'intégration automobile est une méga-tendance

Le développement de systèmes d'entraînement électrique pour véhicules à énergie nouvelle a été une période de temps, de l'unité d'entraînement divisé à une simple intégration physique, et a maintenant évolué vers la direction de l'intégration intelligente tout-en-un et de la plate-forme standardisée.

Il existe différents schémas pour l'intégration de l'entraînement électrique, y compris (1) le schéma «deux en un», c'est-à-dire le réducteur de moteur; (2) schéma «trois en un», c'est-à-dire contrôleur de moteur réducteur et (3) schéma «multi-en un», qui contient le moteur, le réducteur, le contrôleur du moteur, le chargeur, Convertisseur AC et DC, boîte de distribution haute tension et partie du contrôleur du véhicule. De la situation actuelle des applications sur le marché, le programme d'assemblage à propulsion électrique «trois en un» est devenu courant.

Dans un système d'entraînement électrique «3 en 1», le moteur, le contrôleur et la boîte de vitesses peuvent partager une partie du boîtier, réduisant ainsi le nombre de composants de transmission. Les avantages sont évidents: poids réduit du système, taille réduite du système et densité de puissance accrue du système d'entraînement électrique. Après le nombre deComposants de l'unité d'entraînement électriqueEst réduite, la durabilité globale du système est grandement améliorée, la valeur du système NVH peut également être efficacement contrôlée pour réduire les coûts de fabrication, mais aussi propice aux entreprises de véhicules pour l'assemblage et la production.